Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  2. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  3. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  4. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  5. Жители деревни пожаловались на закрытие единственного продуктового магазина, власти обвинили их в том, что он был убыточен
  6. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  7. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  8. «Знаю людей, которые купили себе квартиры». Как беларусский райцентр стал «игрушечной столицей» — а потом потерял это звание
  9. «Ну что, построили они этот забор… Угрохали сотни миллионов». Лукашенко прокомментировал инцидент на границе с Латвией
  10. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  11. «Тигров кормить было нечем?» Белгосцирк ищет полтора десятка работников, в том числе через Threads
  12. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего


/

Через Минск станет ходить на 20% меньше грузовых поездов, что должно благотворно сказаться на экологии, сообщили в БелЖД.

Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY
Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY

Завершилась электрификация участка железной дороги Михановичи — Гатово, что позволило перенаправить часть грузового потока в обход Минска. В ходе работ смонтировали контактную сеть, системы электроснабжения и обновили инфраструктуру на станциях Михановичи и Гатово.

6 апреля в 11.35 через станцию Михановичи прошел первый грузовой поезд на электротяге — состав весом 5,3 тыс. тонн с 57 вагонами калийных удобрений.

Электрификация данного участка стала завершающим этапом электрификации Минского железнодорожного узла.

«Она позволила перенаправить грузовые составы, следующие по маршруту Осиповичи — Орша, в обход города Минска, снизив на 20% количество грузовых поездов, курсирующих через густонаселенные районы столицы. Это благоприятно скажется на эксплуатационных показателях и экологической обстановке региона», — рассказали в БелЖД.