После того как Александр Лукашенко потребовал разобраться с очередями на «вонючие» маршрутки, «Миноблавтотранс» закупил 15 автобусов на востребованные маршруты в Минск, в том числе из Жодино. «Минская правда» узнала, удалось ли решить проблему.
«Миноблавтотранс» закупил 15 новых автобусов, шесть из них — «Неманы» — получил местный автопарк № 18. С 21 ноября они вышли на маршруты из Жодино в Минск.
Раньше очереди на автостанции выстраивались чуть ли не с «рассвета». Сейчас на одном из самых популярных утренних рейсов в столицу — в 6.45 — автобус ушел примерно четырьмя пустыми местами.
Кассиры подтвердили: свободные места остаются практически каждый день — по 2−3 на утренних рейсах. Очередей, говорят, сейчас нет.
Что говорят пассажиры?
Екатерина Синяк ездит в Минск на сессию:
— Я нечасто езжу на маршрутке, но сейчас приходится. Последние несколько дней прихожу к 6:45 — и места есть. Сегодня даже пожалела, что взяла билет на 7.00. Очередей утром не видела, и обратно из Минска уехать тоже без проблем. После 21 ноября длинных очередей не замечала.
Другая пассажирка, Екатерина Пивульская, поделилась своей стратегией:
— Проблем с очередями нет, если приходить заранее — минут за 15−20. Но если опоздать, иногда даже у водителя билет не купишь. Единственный минус — если брать билет через инфокиоск, то за 10 минут до рейса табло убирает информацию. А так всю жизнь езжу в Минск на работу — если прийти чуть раньше, места всегда есть.
Также изменилась к лучшему ситуация с транспортом и в других в городах-спутниках — Дзержинске и Фаниполе, отмечает издание.
Напомним, ранее Александр Лукашенко потребовал решить вопрос с очередями на маршрутки в часы пик, в частности, заменив их автобусами и электробусами.
— Люди обижаются: стоят, особенно в часы пик, по 150 метров, как они пишут, в очередях, чтобы втиснуться в эту маршрутку вонючую. Слушайте, чего вы над людьми издеваетесь?! — сказал Лукашенко, предложив премьер-министру Александру Турчину заменить маршрутки автобусами и электробусами.
Чтобы исправить ситуацию, чиновники из транспортной отрасли решили усилить пригородные направления под Минском, в том числе закупить 15 дополнительных автобусов. Транспорт было решено направить на маршруты в Смолевичи, Фаниполь, Дзержинск, Жодино и Борисов.
