Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  2. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  3. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  4. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  5. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  6. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  7. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  8. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  9. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  10. «Знаю людей, которые купили себе квартиры». Как беларусский райцентр стал «игрушечной столицей» — а потом потерял это звание
  11. Жители деревни пожаловались на закрытие единственного продуктового магазина, власти обвинили их в том, что он был убыточен
  12. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  13. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте


/

Гендиректор холдинга «Марко» и депутат Витебского облсовета Павел Мартынов в программе «На связи депутат» пожаловался, как санкции усложняют производство. На это обратил внимание телеграм-канал «Витебск, я гуляю!».

Иллюстративный снимок. Фото: marko-city.by
Иллюстративный снимок. Фото: marko-city.by

По словам Павла Мартынова, запуск новой модели может сильно растянуться. Сначала на предприятии делают специальную матрицу, что занимает около полугода. Потом — доставка и подготовка. Поэтому, даже если идея появилась сейчас, реально воплотить ее получится примерно через год.

— На сегодняшний день становится все тяжелее и тяжелее идти вперед, так как основные-то санкции, которые немножко подкашивают и сдерживают. Потому что комплектующие приходят на сегодняшний день [через] три-четыре месяца. То есть надо задолговременно планировать даже больше, чем раньше, — рассказал глава предприятия.

Из-за таких долгих сроков есть риск не угадать с модой или опоздать за конкурентами. То есть из-за санкций, по его словам не удается, как раньше, «играть, маневрировать модой, выдавать продукт более модный, более интересный».

— Мода — она на сегодняшний день быстрая. Это надо сегодня и сейчас. То, что у тебя на полке сегодня и сейчас, то ты это продашь. То, что у тебя будет завтра, то ты этого уже не продашь. Или с большими скидками, от которых будут большие убытки.

Кроме общих ограничений есть проблемы с проведением оплаты. К тому же многие партнеры, например из Италии, где предприятие закупало материалы и комплектующие, отказываются с ними работать.