Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  2. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  3. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  4. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  5. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  6. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  7. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  8. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  9. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  10. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей


Беларусь вводит запрет на перемещение через таможенную границу Евразийского экономического союза в Беларусь автомобилей (и тягачей), зарегистрированных в Европейском союзе. Как сообщает пресс-служба Минтранса, норма начинает действовать с 00.00 часов 16 апреля и принята в ответ на соответствующие действия ЕС.

Исключение сделано для проезда через определенные пункты пропуска в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки, сообщили в Минтрансе.

До 23 апреля данное ограничение не будет применяться к транспортным средствам, зарегистрированным в ЕС, которые въехали на территорию Беларуси до 16 апреля 2022 года.

Транспортные средства, зарегистрированные в ЕС, перевозящие почтовые отправления и живых животных, следуют без ограничений.

Кроме того, определен перечень мест, в которые могут следовать зарегистрированные в ЕС транспортные средства, для осуществления грузовых операций и перецепки из близлежащих пунктов пропуска.

ГТК публикует список таких мест:

Наименование места

Наименование пункта пропуска

Пункт таможенного оформления Брест-Белтаможсервис

Козловичи

Пункт таможенного оформления Брест-Белтаможсервис-2

Пункт таможенного оформления Берестовица-ТЛЦ

Берестовица

Зона ожидания системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска Берестовица*

Пункт таможенного оформления Брузги-ТЛЦ

Брузги, Привалка, Берестовица

Зона ожидания системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска Брузги*

Брузги

Пункт таможенного оформления Гродно-ГАП-2

Привалка

Пункт таможенного оформления Лида-авто

Бенякони

Зона ожидания системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска Бенякони*

Пункт таможенного оформления Каменный Лог-Белтаможсервис

Каменный Лог, Котловка

Зона ожидания системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска Котловка*

Котловка

Зона ожидания системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска Григоровщина*

Григоровщина

Зона ожидания системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска Урбаны*

Урбаны, Видзы

Пункт таможенного оформления Полоцк-Стекловолокно

Григоровщина, Урбаны, Видзы

Напомним, с 9 апреля Евросоюз запретил автомобильные грузоперевозки, в т.ч. транзитные, для белорусских и российских компаний. Ограничения были приняты «в связи с ситуацией в Беларуси и причастностью Беларуси к российской агрессии против Украины». Исключение сделали для перевозки почты и грузов для гуманитарных целей. Также некоторые ограничения могут быть сняты по решению правительства стран ЕС.

В связи с этим руководители белорусских фирм-перевозчиков, которые отправляли грузы в Европу, приостановили свою деятельность.

Как выйти из ситуации, решали в Минтрансе и БАМАП. Совмин опубликовал список мероприятий, которые могли бы поддержать международных автомобильных перевозчиков. Однако все они находятся на стадии переговоров.