Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Трагически погибла совладелица крупнейшего беларусского медицинского бизнеса в Польше Наталья Борухова
  2. «Билетный рынок — выжженное поле». Как невестка Лукашенко и Дмитрий Басков добились продажи kvitki.by государству
  3. «Тигров кормить было нечем?» Белгосцирк ищет полтора десятка работников, в том числе через Threads
  4. «Яндекс.Такси» временно приостановил подключение новых перевозчиков в Беларуси
  5. Жители деревни пожаловались на закрытие единственного продуктового магазина, власти обвинили их в том, что он был убыточен
  6. «Ну что, построили они этот забор… Угрохали сотни миллионов». Лукашенко прокомментировал инцидент на границе с Латвией
  7. «Моя внешность — как у хоккеиста, психика — как у солдата после окопных боев». Экс-узник Юшкевич написал первый пост после 5,5 лет тюрьмы
  8. В Минтруда объяснили, почему решили пересмотреть детские пособия. Дело в возрасте матерей
  9. Нашли погибшим минчанина, который пропал в конце сентября
  10. «Мы уже предупредили об этом Лукашенко». Киев может ввести санкции против беларусских мобильных операторов
  11. На первую половину четверга объявили желтый уровень опасности
  12. Правда ли, что покупка квартиры — выгодное вложение, чтобы иметь дополнительный доход в старости? Спросили у экономистки
  13. Гомельчанин не мог получить паспорт из-за проблемы с именами Нона и Лариса
  14. Лукашенко уволил генерал-майора милиции и назначил новых замминистра обороны и первого заместителя начальника Генштаба
  15. Одного называют другом Лукашенко, а другого — «кошельком». ЕС снял санкции с двух бизнесменов
  16. Против певицы и ведущей Катерины Водоносовой начато спецпроизводство за «реабилитацию нацизма» и «отрицание геноцида»
  17. Лукашенко — военным: «Мы действительно не должны вести себя агрессивно»
  18. «Просто у нас шапито закончилось». Белгосцирк объявил сразу 15 открытых вакансий — спросили, почему так много
  19. «Знаю людей, которые купили себе квартиры». Как беларусский райцентр стал «игрушечной столицей» — а потом потерял это звание


/

У некоторых банков появились новшества по кредитам на Geely. Так, «Белгазпромбанк» запустил выдачу таких займов по льготным ставкам, а «Белагропромбанк» ввел изменение конкретно по моделям S50.

Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстратиивный характер. Фото: TUT.BY

«Белагропромбанк» снизил процентную ставку по кредитам на автомобили Belgee S50 — в первый год она теперь составляет 5,3%, а дальше — 16,25%. К примеру, ранее в июне было 10% первые три года, а затем — 16%.

«Белгазпромбанк» объявил, что запустил специальный кредит «Авто BelGee» — на модели S50, X50 и X70. «В течение льготного периода — до 36 месяцев — действует пониженная процентная ставка. Кредит на сумму до 90% стоимости автомобиля», — уточняет финучреждение. Займ можно получить на срок до 10 лет, обеспечение — залог приобретаемой машины. Максимальная сумма кредита: для моделей X70 и X50 — 75% от стоимости автомобиля, для S50 — 90%.

Напомним, в январе этого года банки приостанавливали выдачу кредитов на покупку автомобилей Geely и BelGee по льготным ставкам. Причина — не было решения властей, продлевать ли эту программу поддержки продаж этих машин. Но в конце января Александр Лукашенко продлил это льготное кредитование. Правда, выдавать такие кредиты стали только два госбанка — «Беларусбанк» и «Белагропромбанк», а позже — еще и «Сбер Банк».

Ранее в июле этого года правительство объявило, что внесло важные изменения для ввоза в Беларусь и эксплуатации в нашей стране транспорта — они касаются поставок импортных машин. Так, автодилерам нужно будет получать специальный сертификат для их ввоза. Ранее участники рынка заявляли, что такое новшество может сократить выбор авто на рынке, а также поднять цены.

Один из участников авторынка пояснял, почему понадобилось такое нововведение в законодательстве: «На мой взгляд, чтобы стимулировать продажи местного автопроизводителя „БЕЛДЖИ“, — заявлял Павел Золотарь, представитель компании Evolution Car. — Но сравнивать эти машины с китайскими просто бессмысленно. Это совершенно другой уровень качества, технологий и, конечно, цен. Китайские автомобили, я считаю, выигрывают по всем параметрам. А теперь представьте: из-за таких ограничений у покупателя просто не остается выбора — по сути, его ставят в безвыходное положение и по факту принуждают купить „БЕЛДЖИ“».